[10편] 인도의 대응, '사고방식 전환'과 인디오션 지배력: 신남방 정책과 해군력 증강

바다의 이름에 자국의 명칭이 들어간 유일한 대양, 바로 인도양(Indian Ocean)입니다. 인도는 오랫동안 인도양을 자국의 불침번이자 성역으로 간주해 왔습니다.

중국의 '진주목걸이 전략'이 자국의 턱밑까지 육박하자, 인도는 기존의 내륙 중심 안보관에서 벗어나 해양 지배력을 극대화하는 '사고방식의 전환'을 선언했습니다. 인도의 해양 안보 전략과 해군력 증강, 그리고 미국·유럽과의 새로운 동맹 구축을 분석합니다.

1. 인도양의 지경학적 가치와 인도의 위기감

인도양은 글로벌 교역의 절반 이상, 세계 석유 수송의 3분의 2가 통과하는 해양의 거대한 연결고리입니다.

• 인도의 해양 의존도: 인도 무역량의 95%, 원유 수입의 80% 이상이 인도양 해로를 통해 이루어집니다.

• 중국 잠수함의 출몰: 중국 해군 잠수함과 군함들이 인도양 항구에 빈번히 입항하고 연구선을 파견해 해저 지형을 조사하자 인도는 심각한 안보 위협을 느꼈습니다.

2. 인도의 3대 해양 전략: SAGAR, Act East, 그리고 IMEC

인도는 중국의 해상 포위망을 뚫기 위해 적극적인 해양 외교 정책을 펼치고 있습니다.

① SAGAR (Region Security and Growth for All in the Region)

인도양 연안 섬나라들(모리셔스, 세이셸, 말디브 등)에 해안 감시 레이더망을 설치해 주고 경제 지원을 제공하여 자국 편으로 끌어들이는 인도양 안보 비전입니다.

② 동방정책(Act East Policy) 강화

동남아시아 국가(베트남, 인도네시아, 필리핀)들과의 군사 협력을 강화하고, 미얀마와 안다만-니코바르 제도에 군사기지를 확충하여 말라카 해협 입구를 통제합니다.

③ IMEC (인도-중동-유럽 경제 회랑) 구상

2023년 G20 정상회의에서 발표된 IMEC 프로젝트는 인도를 출발해 아라비아 반도의 철도망과 지중해를 거쳐 유럽까지 연결하는 대형 물류 회랑으로, 중국 일대일로에 대한 인도의 가장 강력한 지경학적 대항마입니다.

3. 항공모함 전력 구축과 쿼드(QUAD) 안보 연대

인도는 인도양 서쪽과 동쪽을 동시에 통제하기 위해 '쌍둥이 항공모함(Dual Aircraft Carrier)' 체제를 완성했습니다.

• 자국산 항공모함 'INS 비크란트' 취역: 인도는 자국 기술로 건조한 비크란트호와 러시아산 비크라마디티야호를 가동하여 인도양 내 압도적인 해군력을 투사하고 있습니다.

• QUAD(미국·일본·인도·호주) 핵심 축: 미 해군과의 '말라바르(Malabar)' 합동 해상 훈련을 지속하며 인도양에서 중국의 자유로운 해군 활동을 억제하는 중심축 역할을 수행합니다.

📌 3줄 핵심 요약

1. 인도는 자국 앞마당인 인도양에 대한 중국의 침투에 맞서 해양 안보 중심으로 전략적 대전환을 이뤄냈습니다.

2. SAGAR 비전, 동방정책, IMEC 회랑 구상을 통해 인도양 연안국들과의 지경학적 연대를 대폭 강화했습니다.

3. 자국산 항공모함 전력과 QUAD 안보 협력을 바탕으로 인도양 해상 통교로의 지배력을 공고히 하고 있습니다.

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